事实证明，凡是有了作战经验之后，对未知作战的恐惧度就会直线下降。虽然阵亡了100多名德军士兵，可登陆克里特岛，确实为陆军实践了登陆作战本身。

看着眼前的资料文件，德国的元帅们很快就找到了各种各样的问题，也展开了改进讨论的话题。

有些时候，坐在办公室里空想，靠猜测去准备各种各样的登陆所需，将领们的想象力确实有限。

可如果有了现实中的登陆案例，各种环节都摆在眼前，让将领们去查缺补漏，事情就变得简单的多。

“设计专用的运输船，让士兵们更方便抢滩上岸……至少应该让部分精锐，有这个待遇！”伦德施泰特最先开口，给元首捧场。

他的意见是类似美国后世在诺曼底登陆的时候使用的登陆艇，可以掩护士兵们直接冲上沙滩的前开门登陆专用运输工具。

之所以他想到了类似的装备，是因为他看见克里特岛作战中，在登陆的时候，士兵被半路卸载到水中，确实引起了混乱。

许多人因为卸载的距离估算不准，被丢到了深水区域，直接淹死在了岸边。

部队身上的衣服被水浸湿，行动也变得缓慢，成了敌军机枪非常理想的射杀目标。

虽然伦德施泰特没有亲眼看见当时的情况，可在登陆演习以及克里特岛登陆之中都有士兵反应过类似的情况，这引起了他的重视。

随后就是刚刚已经又一次失分的勃劳希契，赶紧开口表态道：“采用空军伞兵的拖拽法来解决一部分运力不足的问题，我估计应该也是可行的。”

他从德国空军的伞兵空降中得到了启发，准备用有动力的船退拽没有动力的船，装载更多的士兵冲击敌军的海滩。

省去了大量动力设备，就可以建造更多的木质船只。而且这些船只可以搞成一次性的，并不占用德军的产能。

木头在德国不算是稀缺资源，波兰还有法国也有大量的森林区域可以砍伐。即便是现如今局势紧张，在俄国还有西班牙等地区，也可以轻松进口合格的木材用来加工。

对于德国来说，能够解决运力，在第一时间内让更多的部队登上沙滩，是一个很关键的问题。

如果牵引的办法可行，那在严重缺乏渡轮的德国陆军这里，无疑可以简单的扩张三分之一的运力。

当然，这个办法究竟好用不好用，那就要看究竟在演习中，可用不可用了。

但是按照勃劳希契的想法，即便这种办法运载不了人，用来拖拽一些不值钱的物资，还是值得一试的。

第三个开口的是李斯特元帅，他说的东西就实际的多了。至少他的112师，确实是经过了一场登陆作战。

可以毫不谦虚的说，即便是经历了一场如同儿戏一般的战斗，可赫尔曼师长依旧是德国现役将领里面，最了解登陆作战的一名指挥官了。

李斯特看了一眼元首，开口说道：“我的元首，我们在克里特岛上的登陆战，实际上最大的问题，还是在程序配合上。”

“如果我们在距离敌军海岸线15公里左右的地方让部队换乘，那就要冒着被对方岸防炮袭击的风险。”他指了指桌子上的地图，开口介绍道。

这也是一个很让人头疼的问题——大船换小船的具体位置的选择问题：如果换早了，那部队登陆的速度就会受到影响；如果换晚了，就要被英国的岸防炮教做人了。

显然，德军缺乏这方面的经验，说实话一直到了1944年，美国和英国在这方面的经验教训实际上也不多。

唯一值得庆幸的是，1940年的德国，和1944年的美国差不多，都掌握着英吉利海峡的制空权，这个时候压制对方的地面火力，应该是没有多大问题的。

可是压制归压制，一旦在展开阶段就遇到敌军炮击自己登陆舰队的麻烦，缺乏经验的德国指挥官们，还能不能保持镇定，继续让登陆部队有条不紊的进攻，就是一个问题了。

“另外，我们在展开之后，冒着敌人的炮火，登陆船只到达沙滩之后，撞上英军的密集火力攻击，究竟要怎么应对。”李斯特指了指沙滩后面的防线，继续开口问道。

在地图上面，为了加深各个将领还有元首对英军海岸线防御的印象，还有一些航空照片，以及偷偷拍摄的模糊不清的照片。

这些照片在一定程度上扩大了陆军对英军岸防强度的担忧。永备工事一旦横在登陆部队面前，在没有坦克等武器支援的情况下，陆军显然要付出十倍的代价，才能干掉这些坚固的拦路障碍。

李乐也头疼万分，他当然知道这些难题都很棘手，可他真的没有太好的办法，解决目前遇到的所有问题。

任何情况下，哪怕是拿破仑那样的天才，也无法指挥一场规模巨大的登陆作战。没有人能够计算出所有的细节，更何况元首可不是一个军事专家。

让人头疼的事情还有很多很多，比如说英国那可怕的海军，对德国登陆场造成的灾难性影响。

“部队在沙滩上就会被机枪压制抬不起头来，我们的海军却无法像意大利海军那样，为登陆士兵提供火力掩护。”李斯特尖锐的指出了海军存在的问题。

一旦把海军相关的件事情拿到台面上来讨论，德国陆军上上下下的脸色就不太好看了。

不得不承认，却让人郁闷万分的事情是——德国海军在某些方面，比如说传统的对陆军进行支援的方面，还不如意大利海军做的到位。

在没有英国海军干扰的大前提下，意大利海军还有好几艘战列舰，可以在德国进攻克里特岛的时候，赶来露个脸秀一下存在感。

可即便是英国海军主力战舰按兵不动，德国在大西洋上的海军，也没有胆子把作战区域划在英吉利海峡附近。

“不能支援陆军作战的问题，倒是还好解决，至少空军可以提供斯图卡！”用惯了自己的解决方案，陆军将领们已经不把支援自己的希望，放在海军身上了。

他们更习惯由空军来发起支援，并且这种支援在法国战役的时候，是及时而且看起来有效的。

李乐当然也是把支援陆军作战的重担，交给戈林的空军去挑了。可是在登陆作战的过程中，海面舰艇的掩护，就不能完全依赖德国空军了。

暂且不提英国的舰队主力……仅仅是英国本土海军部队装备的小型鱼雷艇，就已经让德国海军绝望了。

这些鱼雷艇会在德国部队登陆的时候倾巢而出，然后利用灵活小巧的身姿冲击德军登陆舰队，击沉满载旱鸭子的轮船。

诺曼底登陆的时候，德国鱼雷艇没有取得巨大战果的主要原因，是因为美国和英国有比德军鱼雷艇还多的驱逐舰！

可德国没有那么多驱逐舰保证登陆舰队的绝对安全啊——挪威海战的时候，德国驱逐舰队都被英国舰队打出心理阴影来了，他们哪有心情再试一次……

所以李乐只是想一想，就知道自己的登陆作战计划大概的样子了。根据现有的条件，只能是哪个样子。

首先，德国登陆部队白天的时候，在飞机掩护下开始抢滩登陆。送上第一批次的登陆部队。

然后，如同潮水一样的英国巡逻艇和鱼雷艇潜艇就会倾巢而出，开始针对德军登陆场实施反击。

戈林的空军被迫就要转移攻击重点，开始拦截这些致命的英国小船。战斗会很血腥残酷，战果乐观一些估计，德军也要损失不少外围船只。

等到下午的时候，第二批次的德军上岸，海岸上打成什么样的结果，这个时候就差不多有了消息。

海面上的德国运输船队无论如何，这个时候都要撤退了。不然他们就会被夜晚赶到的英国舰队消灭在海上，连一艘船也不会剩下。

所以这些船只要赶紧移动，逃跑一样冲向布雷斯特，或者荷兰的海岸线，寻求岸防炮兵的保护。

可悲的是，一方面德军要防止英国海军狗急跳墙，不顾损失冲击这些驻泊地，以命换命击沉这些运输船；另一方面，德军的登陆部队这个时候是完全被丢在沙滩上，处于孤立无援的境地。

随便想一想，就知道这不是一个好玩的事情，如果第一天入夜之前，德国登陆部队没有推进到理想的位置，他们就有可能被英国海军炮击。

几艘战列舰，用356和381这样的口径大炮，对着有精确校正坐标的阵地打上一整夜……德军登陆部队还有没有心情继续坚持，就只有上帝知道了。

第二天，有了提防的英国海军会游弋在登陆场附近，尽可能的阻止德军继续运送部队上岸——虽然空军奋战到下午，有可能再送第三批陆军上去，可究竟有没有这个必要，就不好说了。

总的来看这登陆计划，就和送死没有本质上的区别。要想真的在英国登陆成功，还要依靠祈祷上帝的力量，还有奇迹的发生才行。