1912年1月7日，土耳其飞机在战场上击落了三艘意大利军方引以为傲的大型空艇，当时这几架空艇正在战场上进行轰炸。

意大利人的确具有难以救治的脑残症状，在本方的飞机无法对空艇进行防护的情况下，他们依然盲目乐观的使用空艇进行轰炸，而新购买的法国最新飞机仍然没有有效的对付土耳其飞机，即便这些法国飞机也能让观测人员在后座使用步枪射击。

目前欧洲国家都对土耳其的这种会发射子弹的飞机感到了极大的兴趣，纷纷想探听究竟，毕竟他们目前还没有这方面的技术。

意大利人说这种飞机能够在螺旋浆中射出机枪子弹，但是遭到了法国的耻笑，认为这绝对不可能实现。

简单的数学告诉他们，这是不可能的，因为所有机枪发射子弹的速度是一分钟六百发。根据任何标准来计算，这样一串子弹是不能通过一分钟旋转一千二百转的双叶螺旋桨的。

从法国够买的新式飞机不仅可以在后座用步枪射击，而且尝试将机枪安装在双翼飞机的上翼，或装在推进式飞机的前面，这种飞机的螺旋桨是装在后面的。

但是由于机枪的沉重重量，使得飞机完全不能飞到非武装飞机所能达到的高度，这也使得这种飞机仍然不是速度较快的土耳其飞机的对手。

不过土耳其飞机数目依然只有三架，这使得从法国购买了二十多架新式飞机的意大利人能够凭借火力驱逐这些土耳其飞机。

不过令意大利人意外的是，最近的战斗土耳其飞机都是从后座架上机枪对空射击的，而不是传说中的从螺旋浆中发射子弹。

每次周旋意大利总会损失一到两架飞机，几次下来他们玩不转了，也不想玩了，对方飞行员不知道是怎么训练出来的，完全不是在同一档次，就像老鼠遇见猫一样。

李明锐给土耳其人的解释是从螺旋浆发射子弹太过危险，因为一旦打中了螺旋浆的子弹发跳折射，很有可能会将发动机损坏或者将飞行员击毙。

这天他们又接连偷袭了意大利在的黎波里的三个军火库，飞机上投下的炸弹准确的击中了弹药库，并且引起了连串的殉爆，意大利人囤积数月的武器弹药毁于一旦，大量的物资被烧为乌有。

让意大利人以及前来观测的法国飞机专家感到郁闷的是，他们曾经试用小炸弹和手榴弹进行大规模的轰炸，由于还没有投弹瞄准器，驾驶员或观测员是在飞机边上拿着发射物用眼睛瞄准的，在高速与风力的影响下，他们多次轰炸试验都告失败，甚至一块巨大的岩石需要上百架次的飞机投放一百多枚炸弹或者手榴弹才能可怜的击中两三次。

对方是怎样投放炸弹将军火库炸毁的呢？这成为了困扰两国飞机专家的不解之谜。

不过，对方从螺旋浆中发射子弹的秘密即将要被揭开。

1月以来，已经有12个欧洲国家向南华的驻欧洲公使们提出了购买南华飞机的要求，其中甚至包括了已经装备上百家飞机的法国与英国。

保加利亚、塞尔维亚、希腊和门的内哥罗甚至提出愿意用黄金来支付飞机货款，南华3万英镑一架的报价并没有吓退他们，他们渴望在即将到来的战争中获胜的欲望到达了极点。

南华一一满足了这些送上门来被宰的肥羊，目前南华已经收到订单337架，远远超过了目前英法两国装备飞机的总和，其中法国订了80架，英国65架。

他们并没有想到，所谓的南华最新型飞机，不过是淘汰到不能淘汰的落后产品，而且南华也从来没有研制过这种飞机。

这种专门用来出口欧洲的飞机装备一挺苏里南航空机枪，装在座舱前面，径直向木制螺旋桨瞄准。面向着枪口的叶片，用楔形的钢片保护着，使打在螺旋桨上的子弹转向。

这种设计对于驾驶员几乎象对于他的敌人一样的危险，因为反跳的子弹会击毁发动机或驾驶员，这无异于自杀。

李秉衡成功了，他创造了一个惊天大忽悠，忽悠全欧洲都疯狂的购买南华飞机，而且还是落后飞机，感谢土耳其，感谢广告人员。

德国当然也订购了一百架飞机，不过这些飞机之前就已经与南华达成协议，在这个时刻装运赴欧，不过是掩人耳目罢了。

这些飞机都是使用了同步机枪的专门对德出口飞机，这才是真正的能够通过螺旋浆发射机枪子弹的飞机，当然也留了一手，没有使用双管航空机枪。

在德国汉堡的飞机公司已经完成组装车间，明年将会拥有生产飞机的能力，从这里出去的飞机将彻底掌控欧洲的天空。

英国为了得到南华的飞机技术，无视了意大利向南华施压的要求，并且开始进一步的拉拢南华，他们同意了南华将北部也门作为在阿拉伯半岛的中转枢纽与势力范围，并且拒绝了秘鲁要求庇护的申请，同时也对南华谋求购买德国得自法国的赤道非洲不闻不问。

意大利很有可能会倒向同盟国，为了拉拢意大利，之前英法等国纵容他们侵略北非，打击奥斯曼帝国。

但是南华向意大利的发难，使得德国目前很尴尬，让英国人暗自叫爽，如果德国不能很好的处理意大利与南华的关系，那么很有可能会失去意大利这个未来的盟友。

英国人不介意南华给意大利人一点苦头吃吃，这样的话会让意大利明白谁最可靠，谁最能给他们支持。

南华凭借着飞机敲开了欧洲与巴尔干的高端市场，从此欧洲国家开始重视南华的商品，因为它们同样具备先进的技术与质量，这是英法等国始料未及的。

拥有庞大的世界市场后的南华，在逐步的改善国际收支后，会有怎样的上升潜力，实在是无法想象。

这样的国家更加难以打压，英国甚至对南华与德国共同使用多德卡尼斯群岛视而不见，一心一意的想要拉近与南华的关系。

南华取得也门与多德卡尼斯群岛后，他们可以从本土将物资运到土耳其或者亚得里亚海奥匈帝国港口，然后转运到德国，他们可以将北部也门作为物资中转地，在荷台达港修建大型码头与仓库，然后囤积物资。

从这里到德国海路加陆路只需要半个月，如果南华加入同盟国的话，英国需要在阿拉伯半岛、印度半岛以及马来半岛等地投入大量的军队，甚至要做好失去新加坡的心理准备。

从这点看来，不仅是与德国之间的联通，英国最为重要的殖民地都将受到南华的攻击，中南半岛、印度半岛、阿拉伯半岛以及东非与南非，甚至埃及等地都能受到攻击，这就能够使得德国能极大的减轻压力，而且也能开创新的补给线。

德国目前正在致力于使用飞艇来进行空中运输，南华对攻击飞机技术只在德国身上眷顾让他们感激涕零，这是个值得结交的盟友，好伙伴，而且，那位科学狂人李先生还提出了关于飞艇的一些设计与构想。

1909年11月16日，硬式飞艇发明家齐伯林创办的德国航空运输有限公司──简称“德莱格”公司，这是世界上第一家商业性民用航空运输公司。

1910年开始用飞艇载客收费，到目前为止，该公司在德国各城市间运客14028人次，航程达9.37万千米，总飞行时间为1575小时，无一伤亡。

李秉衡提出了建造大型运输飞艇，作为荷台达港与柏林之间直接运输工具，使用更加坚固的铝合金材料，功率更大的柴油发动机，飞行速度更快，载重起码能够达到30吨以上。

现在的课题是如何减轻飞艇的自重，如何能够使得飞艇更加的安全，运送的货物更多，而且能够躲避飞机的攻击，这是最为重要的。

在战争中，随着攻击飞机的技术不断提高，飞艇必将淡出在军事上的应用，所以如何躲避飞机的攻击，并且拥有自卫能力，也是相当重要的。

南华在柴油发动机技术上得到了德国专家的补充，双方在柴油发动机技术上的合作已经步入正轨，飞艇气囊制造新材料以及吊舱使用高强度铝合金方面，也没有问题。

李秉衡提出使用氦气作为飞艇填充气体，使用氢气作为浮升气体，易燃易爆，很不安全，而使用氦气则没有这个缺陷。

氦仅仅是一种元素，但是发现它和认识它，是许多门科学——物理学、天文学、化学、地质学等的共同胜利，决不是某一个人的力量能够完成的，也不是光凭南华的科学技术积累能够完成的，需要有德国的加入。

目前双方已经在大部分的工业领域进行了合作，各种先进技术的发明层出不穷，这也使得双方在飞艇研究上一拍即合，迅速开展相关合作。

德国的齐柏林飞艇是目前最好的飞艇，拥有着庞大的飞艇制造积累，与他们合作可以迅速的使南华少走歪路，迅速步入正轨。

尽管同飞机相比，飞艇显得大而笨，操纵不便，速度也较慢，易受风力影响；但飞艇也有其突出的优点，如垂直起降，留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，经济性好，而且随着飞艇广泛使用了氦气填充，安全性也大大改善。

在李秉衡穿越前的那个时代，各种新型飞艇已经大行其道，根据计算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68%，比直升机少94%，比火车少一半，对于运力紧张的战争时期无疑是最经济的。

在没有战争威胁的南华，值得在这方面投入资金。

而在大型飞机研制上，李秉衡已经将目标确立为完全超越这个时代的技术，经过这几年的积累，加上他提出的一些设计理念不断的被得到证实，已经可以直接跨过不必要的步骤。

波音公司在1933年推出的B-247是民航史上开创新纪元之作，这型飞机拥有流线型金属机身和高马力引擎，它创新的优点甚多，他是最快速的多引擎运输机，也是机身光洁，低风阻且合乎空气动力原理的飞机，他所用的大黄蜂式引擎另外加装了三片汉米尔顿标准型变矩螺旋桨，这使得B-247起飞时矫捷轻松，在巡航时既快速、平稳、安静又省油，它的内部结构像一艘缩小的战舰，这是南华需要学习的地方。

他准备以这架飞机为蓝本，研制属于南华的最新运输机，B-247的几项创新凭借目前南华的技术条件都可以达到，这架飞机作为标本在后世也经常被解剖拿来做示范，他曾经有过深入的了解。

南华现在最新研制的飞机都具有具有全金属结构和流线形外型机身，可收放起落架，采用下单翼结构，这些技术已经应用成熟，只需要在发动机上进一步提升功率就可以了。

不过李秉衡还是打算研制过度机型，作为将来出口之用，不对外出售狂赚暴利实在对不起这个时代对飞机的需求。

而过度机型之前同样还需要有落后飞机来陪衬，比如后世的英国汉德利.佩奇0/400轻型轰炸机，可以携带800公斤的炸弹，实乃居家旅行必备之机型，然后略加改进，使得它性能更加优秀，最好能够挂上成吨的炸弹，那么欧洲的飞机订单将会大批量的向南华涌来。

飞机研制是一回事，制造出售是另一回事，搞的太先进了，错过对外出售赚外汇的好机会，那可是追悔莫及的，要知道一战时战事最紧张的时候军火都是用黄金来付账的。

这可是一个庞大的产业，可以为南华带来数十万人的就业，以及相关产业的拉动，利润可以刺激技术的研发，反过来再作用于飞机本身的出售。

意大利人很不开心，因为南华拒绝了向他们出售飞机的要求，这是在赤裸裸的挑衅，本来这是双方缓和关系的一个台阶，对方居然连这个台阶都不愿意给，可见是铁了心的要支持土耳其与阿比西尼亚，与他们对着干。

“除非你们愿意交还1900年从我们中国掠夺走的文化艺术品，不然，免谈。”

这是端纳跟意大利驻南华领事的唯一交代，而这位可怜的领事（不是公使）则在坤甸受够了折磨，成为其他外交官员耻笑的对象，因为这位兄弟曾经想显示一下强大的意大利向南华动武的决心与魄力，而被南华的几位激进的外交人员扔了一头的鸟粪。

英国人并没有站出来为意大利撑腰，所以意大利外交官完全没有嚣张的气焰，可怜兮兮的向国内转达了南华的意向。

能将南华的精力转移到意大利与秘鲁这样的国家，也让英国人松了一口气，麻穆勒对此表示欢迎，又能破坏意大利与同盟国之间的关系，何乐而不为啊。

秘鲁自从得到厄瓜多尔与南华建交并且开始升级合作的消息后，就一直小心翼翼的与南华外交人员交涉，并且再三服软，希望南华能够重新考虑与秘鲁的交涉。

那位曾经铲鸟粪的秘鲁外交官桑切斯一直在坤甸过的极不舒坦，也许他是这个世界上最为悲惨的外交人员了吧。

他常常在想是不是应该劝国内结束与南华的外交关系，当初听说南华要卖军舰给智利，就屁颠颠的跑过来请求建交，这在美洲可是前几位比较积极的，但是并没有得到对方的谅解，理由就是目前掌权的秘鲁高层有不少都是当年的大种植园主以及他们的后代。

南华不仅从智利得到了阿里卡，而且还在事实上占据了塔克纳，完全不顾秘鲁的抗议，甚至他们还在图谋阿雷基帕省。

秘鲁为了拿回塔克纳一直在与智利方面交涉，从来就没有放弃过这方面的努力，但是现在这个地方不但被南华掌控，而且还野心勃勃的对秘鲁国土显露了他的野心与贪欲。

目前亲南华的智利与厄瓜多尔一南一北，形成了夹击，而玻利维亚则在这种局面下左右摇摆不定，最新消息说玻利维亚与南华签署了多项协议，双方将在矿产开采上进行大规模的合作。

这让秘鲁几乎绝望，英国完全不理睬它的申诉，而美国，则只是有条件的对南华进行了申斥，要求南华放弃对阿雷基帕的领土要求，显然，美国人也在要求对方以塔克纳来息事宁人。

李秉衡的办公室保险箱中放的最多的文件除了世界金融市场与经济格局走向，便是世界各国的资源分布图。

秘鲁矿业资源丰富，是世界12大矿产国之一，主要有铜、铅、锌、银、铁和石油等。铋、钒储量居世界首位，铜占第三位，银、锌占第四位。

更何况还有储量庞大的石油，这让李秉衡无法回避，况且秘鲁曾经对华人犯下的罪恶，让他下定决心从秘鲁身上挖下块肉来。

目前秘鲁的掌权者都是印欧混血，大种植园主、大资本家，这些手上血债累累，充满着罪恶的无耻之徒，也该让他们付出些代价。

贾望润船队抵达智利伊基克后，随行的刘隆武团便开始了扩编，他们将智利、秘鲁等地的华工挑选精壮者编练入伍，凑满一个乙种师编制，将来他们将镇守伊基克、阿里卡以及塔克纳等地，当然，说不定还有其他领土。

目前，他们的任务便是随时应对越来越紧张的南华与秘鲁关系。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)（未完待续）